3. Principios e deseño dunha disposición segura paraArnés de cableado de alta tensión
Ademais dos dous métodos mencionados anteriormente para o deseño de cableado de alta tensión, tamén debemos ter en conta principios como a seguridade e a facilidade de mantemento.
(1) Deseño para evitar zonas vibratorias
Ao colocar e fixar os cables de alta tensión, débense manter lonxe de zonas con vibracións intensas (por exemplo, compresores de aire, bombas de auga e outras fontes de vibracións). O cableado de alta tensión debe conectarse adispositivos de alta tensiónsen vibracións relativas. Se non é posible evitar estas zonas debido á disposición estrutural ou a outros factores, débese proporcionar unha lonxitude adicional suficiente do condutor de alta tensión en función da amplitude da vibración e da envolvente máxima das pezas móbiles na zona onde se instala o arnés. Isto é para evitar que o arnés sexa sometido a forzas de tensión ou tracción.
Cando os vehículos circulan por estradas en mal estado durante períodos prolongados, é probable que se produza o desprazamento ou o despregamento dos puntos de fixación do arnés de alta tensión. En consecuencia, a distancia entre dous puntos de fixación aumenta instantaneamente, exercendo tensión sobre o arnés e provocando o despregamento ou a conexión virtual dos nodos internos, o que resulta nun circuíto aberto. Polo tanto, a lonxitude dos condutores de alta tensión debe controlarse razoablemente. Debe proporcionar unha lonxitude adicional suficiente para contrarrestar a tensión causada polo movemento e o arrastre, evitando ao mesmo tempo unha lonxitude excesiva que poida causar a torsión do arnés.
(2) Deseño para evitar zonas de alta temperatura
Ao instalar o cableado, débense evitar os compoñentes de alta temperatura do vehículo para evitar que os cables se derritan ou aceleren o envellecemento debido ás altas temperaturas. Entre os compoñentes comúns de alta temperatura nos vehículos de novas enerxías inclúense compresores de aire, tubos de aire dos freos, bombas de dirección asistida e tubos de aceite.
(3) Deseño do radio de curvatura dun condutor de alta tensión
Tanto se se trata de evitar a compresión como unha vibración excesiva, débese prestar atención ao radio de curvatura do arnés de alta tensión durante o deseño. Isto débese a que o radio de curvatura do arnés de alta tensión ten un impacto significativo na súa resistencia. Se o arnés está excesivamente curvado, a resistencia da sección curvada aumenta, o que leva a unha maior caída de tensión no circuíto. Unha curvatura excesiva prolongada tamén pode causar o envellecemento e o rachado da goma illante do arnés. O seguinte diagrama ilustra un exemplo de deseño incorrecto (Nota: o radio de curvatura interior mínimo dos condutores de alta tensión non debe ser inferior a catro veces o diámetro exterior do condutor):
Exemplo de disposición correcta na intersección (esquerda) Exemplo de disposición incorrecta na intersección (dereita)
Polo tanto, tanto na fase inicial de deseño como durante o proceso de montaxe, debemos evitar a flexión excesiva dos cables nas unións. Se non, pode haber risco de fugas eléctricas nos compoñentes de selado detrás da unión. O arnés de cableado de alta tensión que sae da parte traseira do conector debe ter unha orientación recta e os condutores de alta tensión preto da parte traseira do conector non deben estar sometidos a forzas de flexión nin rotación.
4. Deseño para o selado e a impermeabilización de cableado de alta tensión
Para mellorar a protección mecánica e as capacidades de impermeabilización do arnés de cableado de alta tensión, empréganse medidas de selado como aneis de selado entre os conectores e nos lugares onde os conectores se conectan aos cables. Estas medidas impiden a entrada de humidade e po, garantindo un ambiente selado para os conectores e evitando problemas de seguridade como curtocircuítos, faíscas e fugas entre as pezas de contacto.
Actualmente, a maioría dos cables de alta tensión están protexidos con materiais de envoltura. Os materiais de envoltura serven para múltiples fins, como a resistencia á abrasión, a redución do ruído, o illamento da radiación térmica e a estética. Normalmente, utilízanse tubos corrugados ignífugos de cor laranxa resistentes a altas temperaturas ou mangas tecidas ignífugas de cor laranxa resistentes a altas temperaturas para proporcionar unha cobertura completa. O seguinte diagrama mostra un exemplo:
Exemplos de medidas de selado:
Sellado con tubo termorretráctil adhesivo (esquerda) Sellado con tapón cego no conector (dereita)
Sellado con manguito adhesivo no extremo do conector (esquerda). Prevención da disposición en forma de U para o arnés (dereita).
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd é unha empresa de alta tecnoloxía centrada endesenvolvemento de chasis eléctricos, unidade de control do vehículo, motor eléctrico, controlador de motor, paquete de baterías e tecnoloxía de información de rede intelixente do vehículo eléctrico.
Contacta connosco:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Data de publicación: 28 de decembro de 2023
