O 4 de setembro de 2023, acompañado de fogos artificiais, entregouse oficialmente a Chengdu o primeiro vehículo de rescate de autobús totalmente eléctrico de 18 toneladas desenvolvido conxuntamente por Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. e Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd. Grupo Transporte Público.Esta entrega marca outro avance na electrificación do sector do transporte público, mellorando as instalacións de apoio ao sistema de autobuses e logrando unha redución integral de carbono, intelixencia e innovación.
Ás 10 horas, o vehículo de rescate eléctrico puro ZQS5180TQZDBEV entrou na base loxística do Grupo de Transporte Público de Chengdu, onde o persoal técnico comezou inmediatamente o proceso de aceptación.Despois dunha estrita e meticulosa verificación técnica e probas funcionais de dúas horas, o vehículo pasou con éxito o proceso de aceptación.O liderado do Centro de Rescate do Grupo de Transporte Público de Chengdu recoñeceu altamente o produto e expresou que se converterá no futuro na vangarda e na principal forza nas operacións de rescate do transporte público de Chengdu.
Construído sobre a base de vehículos de rescate tradicionais, este produto incorpora electrificación e tecnoloxía da información, o que permite varios métodos de rescate deseñados especificamente para autobuses totalmente eléctricos.Esfórzase por afrontar escenarios de rescate complexos e desafiantes sen esforzo.O dispositivo de elevación e remolque adopta un mecanismo de dobre propósito (elevación e agarre de pneumáticos) para facilitar a operación de rescate de elevación en ambientes complexos.O grosor total do dispositivo de brazo de elevación é de só 238 mm, cunha distancia efectiva máxima de 3460 mm, utilizado principalmente para a limpeza e rescate de autobuses e vehículos con chasis inferior.O brazo de elevación ensanchado ten un ancho de 485 mm e está feito de placas Q600 de alta resistencia, o que garante un peso lixeiro e de alta resistencia.
O chasis está equipado cun controlador cinco en un que integra funcións como control de motor de dirección asistida, control de motor do compresor de aire, CC/CC, transmisión de enerxía de alta tensión e carga.Entre elas, a distribución de enerxía para a parte superior do corpo reserva tres interfaces de carga de alta potencia de 20+60+120 kW para satisfacer as necesidades de carga temporal dos autobuses eléctricos.Ademais, o sistema reservado DC/AC de reserva da bomba de dirección pode impulsar o motor da bomba de dirección do vehículo rescatado en caso de mal funcionamento do sistema de dirección ou falta de asistencia eléctrica, cumprindo os requisitos de dirección durante o remolque.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. responde activamente á estratexia nacional "Dual Carbon", cumpre as súas responsabilidades sociais e misión e adhírese á filosofía de desenvolvemento de "unidade, ambición e acción proactiva".Contribúe á construción dunha fermosa China con ceos azuis, terra verde e auga limpa, ao tempo que establece "Yiwéi" como unha marca de renome internacional no campo dos vehículos comerciais de nova enerxía.
Contacta connosco:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Hora de publicación: 11-set-2023
