O 4 de setembro de 2023, acompañado de fogos artificiais, entregouse oficialmente ao Grupo de Transporte Público de Chengdu o primeiro vehículo de rescate en autobús totalmente eléctrico de 18 toneladas, desenvolvido conxuntamente por Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. e Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd.. Esta entrega marca outro avance na electrificación do sector do transporte público, mellorando as instalacións de apoio do sistema de autobuses e logrando unha redución integral de carbono, intelixencia e innovación.
Ás 10 da mañá, o vehículo de rescate totalmente eléctrico ZQS5180TQZDBEV entrou na base loxística do Grupo de Transporte Público de Chengdu, onde o persoal técnico comezou inmediatamente o proceso de aceptación. Tras unha rigorosa e meticulosa verificación técnica e probas funcionais de dúas horas, o vehículo superou con éxito o proceso de aceptación. A dirección do Centro de Rescate do Grupo de Transporte Público de Chengdu recoñeceu moi positivamente o produto e expresou que se converterá na vangarda e na principal forza nas operacións de rescate para o transporte público de Chengdu no futuro.
Construído sobre a base dos vehículos de rescate tradicionais, este produto incorpora electrificación e tecnoloxía da información, o que permite varios métodos de rescate deseñados especificamente para autobuses totalmente eléctricos. Esforzase por afrontar escenarios de rescate complexos e desafiantes sen esforzo. O dispositivo de elevación e remolque adopta un mecanismo de dobre propósito (elevación e agarre de pneumáticos) para facilitar a operación de rescate por elevación en contornas complexas. O grosor total do dispositivo do brazo de elevación é de só 238 mm, cunha distancia efectiva máxima de 3460 mm, utilízase principalmente para a limpeza e o rescate de autobuses e vehículos con chasis máis baixo. O brazo de elevación ensanchado ten unha anchura de 485 mm e está feito de placas Q600 de alta resistencia, o que garante lixeireza e alta resistencia.
O chasis está equipado cun controlador cinco en un que integra funcións como o control do motor da dirección asistida, o control do motor do compresor de aire, a corrente continua/corrente continua, a transmisión de potencia de alta tensión e a carga. Entre elas, a distribución de potencia para a parte superior da carrozaría reserva tres interfaces de carga de alta potencia de 20+60+120 kW para satisfacer as necesidades de carga temporais dos autobuses eléctricos. Ademais, o sistema de corrente continua/corrente continua de reserva da bomba de dirección pode accionar o motor da bomba de dirección do vehículo rescatado en caso de avaría do sistema de dirección ou falta de asistencia eléctrica, cumprindo os requisitos de dirección durante o remolque.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. responde activamente á estratexia nacional "Dual Carbon", cumpre as súas responsabilidades e misión sociais e adhírese á filosofía de desenvolvemento de "unidade, ambición e acción proactiva". Contribúe á construción dunha fermosa China con ceos azuis, terra verde e auga limpa, ao tempo que establece "Yiwéi" como unha marca de renome internacional no campo dos vehículos comerciais de novas enerxías.
Contacta connosco:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Data de publicación: 11 de setembro de 2023
