Selección do algoritmo de control do sistema de pila de combustible para o vehículo de pila de combustible de hidróxeno

Para a selección de algoritmos de control do sistema de pila de combustible en vehículos de pila de combustible de hidróxeno, é fundamental ter en conta os requisitos de control e o nivel de implementación.Un bo algoritmo de control permite un control preciso do sistema de pilas de combustible, eliminando erros en estado estacionario e logrando un control de alta precisión.Os investigadores exploraron varios algoritmos de control para sistemas de pilas de combustible, incluíndo control proporcional-integral, control de retroalimentación de estado, control de retroalimentación negativa preditiva segmentada, control de retroalimentación do regulador cuadrático lineal e control preditivo xeneralizado.Non obstante, estes algoritmos de control non son moi axeitados para os vehículos de pila de combustible de hidróxeno debido á non linealidade e incerteza dos parámetros do sistema de pila de combustible.Estes algoritmos teñen limitacións, especialmente cando se enfrontan a cambios dinámicos de carga e variacións nos parámetros do sistema, o que resulta nun rendemento de bucle pechado inaceptable.

Actualmente, o algoritmo de control máis axeitado para os sistemas de pilas de combustible é o control difuso.Partindo do control difuso, os investigadores propuxeron un algoritmo de control máis razoable chamado control incremental difuso de dominio variable.Este algoritmo conserva as vantaxes do control difuso, como a independencia dos modelos precisos do obxecto controlado, a sinxeleza da estrutura, a boa adaptabilidade e a robustez.Ademais, aborda os problemas de mala precisión en estado estacionario e erros estáticos que poden xurdir no control difuso.Ao usar factores de escala para expandir ou contraer o dominio difuso, o algoritmo aumenta indirectamente o número de regras de control, logrando cero erros en estado estacionario e control de alta precisión.Ademais, o sistema de control incremental difuso de dominio variable presenta unha resposta dinámica rápida dentro dunha gran variedade de erros, o que permite que o sistema evite o axuste de zonas mortas dentro de pequenos intervalos de desviación e mellora aínda máis o rendemento dinámico e estático do sistema, así como a robustez.

01
Non linealidade e incerteza dos parámetros do sistema de pilas de combustible
Aínda que os vehículos de pila de combustible de hidróxeno teñen vantaxes como baixo ruído, alta eficiencia, bo rendemento energético e unha longa autonomía con gas hidróxeno como fonte de enerxía, moitos procesos de transporte interno ocorren simultáneamente dentro da pila de combustible, incluíndo a transferencia de calor, a transferencia de carga, o produto. emisión e subministración de gases de reacción.Como resultado, factores como a temperatura, a humidade, o fluxo de aire e a corrente distribúense de forma desigual ao longo do campo de fluxo de reactivos.Isto introduce non linealidade e incerteza no sistema de pila de combustible e, se estes factores non se controlan adecuadamente, poden ter efectos adversos sobre o rendemento e o estado de saúde da pila de combustible.

02
Vantaxes do control incremental difuso de dominio variable
O control incremental difuso de dominio variable é unha optimización construída sobre o control difuso.Non só conserva as vantaxes do control difuso, como a independencia dos modelos precisos do obxecto controlado, a sinxeleza da estrutura, a boa adaptabilidade e a forte robustez, senón que tamén aborda os posibles problemas de escasa precisión en estado estacionario e erros estáticos no control difuso.Usando factores de escala para expandir ou contraer o dominio difuso, as regras de control pódense aumentar indirectamente, permitindo cero erros en estado estacionario e control de alta precisión.Ademais, a velocidade de resposta dinámica do sistema de control incremental difuso de dominio variable é rápida dentro dunha ampla gama de erros, o que permite que o sistema evite o axuste de zonas mortas dentro de pequenos intervalos de desviación e mellora aínda máis o rendemento dinámico e estático do sistema, así como a robustez.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd é unha empresa de alta tecnoloxía centrada no desenvolvemento de chasis eléctricos, control de vehículos, motor eléctrico, controlador de motor, batería e tecnoloxía de información de rede intelixente de EV.

Contacta connosco:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258