As unidades de potencia instaladas nos vehículos especializados en enerxías novas difiren das que hai nosvehículos de combustibleA súa enerxía provén dun sistema de enerxía independente que consiste nunmotor, controlador de motor, bomba, sistema de refrixeración e cableado de alta/baixa tensión. Para diferentes tipos de vehículos especializados en novas enerxías, YIWEI personalizou e desenvolveu sistemas de alimentación con diferentes potencias para bombas de aceite e auga.
Ata este ano, entregáronse aos clientes máis de 2.000 conxuntos de sistemas de enerxía. Entón, cales son os puntos clave a ter en conta durante a instalación e o funcionamento da unidade de enerxía?
01 Instalación
– Preparación previa á instalación
Ao recibir os nosos produtos, comprobe os materiais coa lista de embalaxe. Se detecta algunha falta ao desembalar, póñase en contacto co noso servizo posvenda canto antes. Inspeccione o aspecto dos produtos para detectar calquera dano e asegúrese de que todos os elementos de fixación estean intactos e ben axustados. En caso de anomalías, póñase en contacto co noso servizo posvenda de inmediato.
– Requisitos de instalación mecánica
As nosas unidades de potencia están equipadas con 4-8 amortecedores de goma. Durante a instalación, é esencial instalar estes amortecedores no punto de conexión entre o chasis base da unidade de potencia e o chasis do vehículo. Recoméndase usar porcas autoblocantes para fixar os amortecedores, e o par aplicado ás porcas non debe deformar as almofadas de goma.
Ao instalar os parafusos de conexión entre o chasis base da unidade de potencia e o chasis do vehículo, aperteos ao par especificado (excepto os parafusos con amortecedores).
Para a bomba de aceite de engrenaxes, o porto máis grande serve como entrada e o porto máis pequeno serve como saída. Para a bomba de auga de baixa presión, o eixe X é a entrada e o eixe Z é a saída.
A bomba de auga de alta presión ten dúas portas de entrada: G1 1/4”. Pódense usar dous tubos de entrada de auga ou un pode usarse bloqueando o outro para evitar que a bomba aspire aire. Ten dúas portas de saída: G1”. Hai tres interfaces auxiliares: G1/2”. A porta máis grande é a de entrada e a porta máis pequena é a de saída.
O tapón de aceite vermello ou amarelo da porta de recheo de aceite do cárter da bomba nova está deseñado para facilitar o transporte. No uso real, debe substituírse polo tapón de aceite amarelo incluído no paquete de pezas de reposto.
Asegúrese de que todas as conexións se realicen coa máquina parada e a alimentación desconectada.
– Instalación da interface eléctrica
O cable de terra que se inclúe coa unidade debe estar conectado externamente ao chasis do vehículo. Durante a instalación, use arandelas dentadas ou aplique un tratamento antioxidante despois de retirar a pintura para garantir unha resistencia de conexión a terra inferior a 4 Ω.
Ao instalar os conectores do arnés de alta e baixa tensión, siga o principio de "escoitar, tirar e comprobar". Escoitar: Os conectores deberían producir un son de "clic" cando se instalan correctamente. Tirar: Tire dos conectores firmemente para comprobar se están conectados correctamente. Comprobar: Verifique que os clips de bloqueo dos conectores estean encaixados correctamente.
Ao conectar o arnés de alta tensión, siga as marcas positivas e negativas do controlador. Despois de completar as conexións, confirme coidadosamente a súa corrección antes de aplicar enerxía de alta tensión. O par para apertar os terminais do cable de alta tensión é de 23 Nm. Ao instalar o prensaestopas do controlador do motor, aperteo ata que o selo impermeable estea uniformemente espremido, deixando 2-3 roscas do prensaestopas expostas.
Desconecte o sistema de batería (MSD) durante 5-10 minutos antes de conectar o arnés de alta tensión. Antes de conectar, use un multímetro para medir se hai tensión no terminal de saída. O funcionamento pode comezar unha vez que a tensión baixe de 42 V.
Non alimente ningún terminal exposto do arnés de baixa tensión antes de completar a instalación ou protección. Só despois de conectar todos os arneses. Ao instalar o arnés, siga a regra de suxeitalo cada 30 cm. Os arneses de alta e baixa tensión deben fixarse por separado e non deben asegurarse xuntos con tubaxes de aceite ou auga de alta presión. Use tiras de goma protectoras ao pasar o arnés por bordos metálicos afiados. Os orificios de enchufe non utilizados deben selarse con tapóns de selado e os orificios de conexión reservados deben taparse con tapóns correspondentes. O recableado non autorizado está estritamente prohibido sen o consentimento do noso persoal técnico.
02 Operación
Durante o uso inicial do sistema de refrixeración, pode haber algo de aire presente. A bomba de auga electrónica pode experimentar unha condición de protección contra o funcionamento libre. Durante o funcionamento, comprobe regularmente se a bomba de auga electrónica para. Se o fai, reinicie a bomba despois de restablecer a alimentación.
Evite o funcionamento libre prolongado das bombas de auga de alta e baixa presión e da bomba de aceite. O tempo de funcionamento libre debe ser ≤30 segundos. Durante o funcionamento da unidade, preste atención ao seu son de funcionamento, vibración e dirección de rotación. Se detecta algunha anomalía, pare inmediatamente o motor e realice unha inspección. Só despois de completar a resolución de problemas se pode usar a unidade.
Antes de arrincar a unidade da bomba de aceite, abra a válvula do circuíto de aceite e, antes de arrincar a unidade da bomba de auga, abra a válvula do circuíto de auga.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd é unha empresa de alta tecnoloxía centrada endesenvolvemento de chasis eléctricos,unidade de control do vehículo,motor eléctrico, controlador de motor, paquete de baterías e tecnoloxía de información de rede intelixente do vehículo eléctrico.
Contacta connosco:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Data de publicación: 15 de xaneiro de 2024
