Como deseñar o deseño do arnés de cableado de alta tensión para vehículos de nova enerxía?-1

Co rápido avance da tecnoloxía de novos vehículos enerxéticos, varios fabricantes de automóbiles introduciron unha serie de novos produtos de vehículos enerxéticos, incluíndo vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos e vehículos de hidróxeno, en resposta á promoción do goberno das políticas de vehículos de enerxía verde. A tecnoloxía dos vehículos de nova enerxía está mellorando gradualmente e a tendencia é a substitución da enerxía eléctrica por combustibles tradicionais como fonte de enerxía do vehículo. O mazo de cables de alta tensión é o principal sistema de conexión e transmisión para a subministración de enerxía e a funcionalidade do vehículo. Debido á alta tensión nos vehículos de nova enerxía, o deseño de arneses de cableado de alta tensión enfróntase a retos en termos de solucións de deseño e deseño.

I. Solucións de deseño para arneses de cableado de alta tensión

1. Deseño de arnés de dobre vía
   O deseño do arnés de cableado de alta tensión para vehículos de nova enerxía adopta un sistema de dobre vía. Dado que a tensión de saída da batería de enerxía é alta e supera a tensión segura para os humanos, a carrocería do vehículo non pode servir como punto de conexión a terra para o mazo de cables de alta tensión. No sistema de cableado de alta tensión, o circuíto de alta tensión de CC debe unirse estrictamente ao deseño de dobre vía. Os arneses de cableado de alta tensión comúns inclúen cables de alta tensión do sistema de accionamento, cables de alta tensión da batería de enerxía, cables de alta tensión do porto de carga, cables de alta tensión do compresor de aire acondicionado e arneses da bomba de dirección asistida.
2. Selección e deseño de conectores de alta tensión
   Os conectores de alta tensión son os responsables da conexión e transmisión de electricidade de alta tensión e alta corrente e son compoñentes esenciais para garantir a seguridade humana no vehículo. Polo tanto, á hora de seleccionar conectores de alta tensión, hai que ter en conta factores como a resistencia de alta tensión, o nivel de protección, o bloqueo do bucle e as capacidades de blindaxe. Actualmente, os provedores líderes e fiables do sector úsanse principalmente para a selección de conectores de alta tensión, como AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol e Ruike Da. 

   

3. Deseño de apantallamento para arneses de cableado de alta tensión
   Os mazos de cables de alta tensión xeran fortes interferencias electromagnéticas ao transmitir electricidade de alta tensión. Polo tanto, utilízase fío con apantallamento trenzado. Ao seleccionar conectores, prefírense deseños con capacidades de blindaxe para establecer unha conexión de bucle pechado coa capa de blindaxe do mazo de cables de alta tensión, suprimindo as interferencias electromagnéticas xeradas polo mazo de cables de alta tensión.

Vista en sección transversal dun mazo de cables de alta tensión

II. Deseño de trazado de arneses de cableado de alta tensión

1. Principios da disposición do arnés de cableado de alta tensión
   a) Principio de proximidade: ao colocar arneses de cableado de alta tensión para vehículos de nova enerxía, o obxectivo é minimizar a lonxitude dos camiños do cableado. Este enfoque evita caídas de tensión excesivas debido a camiños longos e aliñase cos principios de deseño de redución de custos e redución de peso.
   b) Principio de seguridade: Ademais da proximidade, a disposición dos mazos de cableado de alta tensión tamén debe considerar principios como a ocultación, o cumprimento das normas de seguridade e colisións e a facilidade de mantemento. Tamén son necesarias medidas de protección eficaces para os mazos de cables de alta tensión. A disposición inadecuada dos mazos de cables de alta tensión pode provocar fugas eléctricas, incendios e riscos para os ocupantes.
2. Tipos de disposición do arnés de cableado de alta tensión
   Actualmente, utilízanse dous tipos comúns de disposición de arneses de cableado de alta tensión: disposición en capas e disposición paralela. Ambos os tipos pretenden separar arneses de cableado de alta tensión e baixa tensión para reducir a interferencia electromagnética da comunicación de alta tensión a baixa tensión.
   a) Deseño de deseño en capas: como o nome indica, os mazos de cables de alta tensión e baixa tensión están separados por unha certa distancia no deseño en capas, evitando que as interferencias electromagnéticas do sistema de alta tensión afecten á subministración de enerxía e á transmisión de sinal do sistema de alta tensión. Unidade de control de baixa tensión. O diagrama de abaixo ilustra o deseño de trazado en capas para arneses de cableado de alta e baixa tensión.

b) Deseño do trazado en paralelo: no trazado paralelo, os mazos de cableado teñen o mesmo trazado pero están unidos ó bastidor ou á carrocería do vehículo en paralelo. Ao adoptar o esquema paralelo, os mazos de cables de alta e baixa tensión mantéñense separados sen cruzarse. O diagrama de abaixo mostra un exemplo dun deseño de trazado paralelo, co mazo de cables de alta tensión no cadro esquerdo e o mazo de cables de baixa tensión no cadro dereito.

Debido ás diferenzas na estrutura do vehículo, na disposición dos compoñentes eléctricos e nas limitacións espaciais, unha combinación destes dous tipos de disposición úsase habitualmente no deseño de arneses de cableado de vehículos de nova enerxía para minimizar ou evitar a interferencia entre a comunicación de alta e baixa tensión.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co, Ltd é unha empresa de alta tecnoloxía centrada endesenvolvemento de chasis eléctrico, unidade de control do vehículo, eléctricamotor, controlador de motor, batería e tecnoloxía de información de rede intelixente de EV.

Contacte connosco:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258