Baixo as dúas grandes tendencias de desenvolvemento de electrificación e intelixencia, China está nun punto de inflexión na transición dos coches funcionais aos intelixentes. Innumerables tecnoloxías emerxentes lograron un progreso significativo e, como principal portador da condución intelixente, a tecnoloxía de chasis controlado por fíos de automóbiles creará un novo futuro. A condución automática avanzada basearase nun chasis controlado por fíos no futuro.
A tecnoloxía de control de fíos refírese a unha tecnoloxía que utiliza "fíos eléctricos" ou sinais eléctricos para transmitir información de control, substituíndo a conexión "dura" dos dispositivos de conexión mecánica tradicionais para conseguir o control. O chasis controlado por cable consta de cinco sistemas: dirección, freada, suspensión, condución e cambio. O sistema de control de fíos substitúe algunhas conexións pneumáticas, hidráulicas e mecánicas voluminosas e de pouca precisión por sensor, unidade de control e actuadores electromagnéticos impulsados por sinais eléctricos, polo que ten as vantaxes dunha estrutura compacta, boa controlabilidade e velocidade de resposta rápida. Hoxe, permítanme presentar primeiro a tecnoloxía de dirección controlada por cable.
En comparación cos turismos, a tecnoloxía de dirección de vehículos comerciais debe superar desafíos como cargas pesadas, distancias entre eixes longas e dirección de varios eixes. Actualmente, a función principal dos sistemas de dirección de vehículos comerciais é proporcionar asistencia na dirección. Non obstante, funcións avanzadas como a asistencia de dirección axustable en velocidade, o retorno automático ao centro, o control activo da dirección e o axuste autónomo do modo de asistencia á dirección aínda están en fase de investigación e instalación de proba e non foron amplamente implementadas.
A asistencia á dirección de vehículos comerciais baséase principalmente en hidráulicos e enfróntase a moitos problemas que deben ser abordados:
(1) A existencia de circuítos de aceite de alta presión pode provocar ruído.
(2) As características da asistencia á dirección non son axustables, o que resulta nunha experiencia de condución deficiente.
(3) Non hai ningunha función de control electrónico/control por cable.
Co desenvolvemento da tecnoloxía de electrificación e intelixencia, os sistemas de dirección de vehículos comerciais están cambiando cara ao control eléctrico e á tecnoloxía de dirección de control por cable. Actualmente, existen novos sistemas de dirección de control eléctrico de vehículos comerciais, como a dirección asistida electrohidráulica (EHPS), os sistemas de dirección asistida eléctrica (EPS) e outras novas tecnoloxías de mecanismo de dirección.
Estes novos sistemas de dirección de control eléctrico de vehículos comerciais non só abordan as deficiencias inherentes dos sistemas de dirección hidráulicos tradicionais, senón que tamén melloran significativamente o rendemento xeral da dirección do vehículo. Teñen funcións de control activo, mellorando así a seguridade e a experiencia de condución.
Contacte connosco:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Hora de publicación: 22-maio-2023
