• Facebook
  • TikTok (2)
  • LinkedIn

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Unha ligazón importante que conecta as baterías de enerxía e os vehículos eléctricos: BMS (sistema de xestión de baterías)-1

 

1.Que é un sistema de xestión de baterías BMS?

O sistema de xestión de baterías BMS úsase principalmente para a xestión e o mantemento intelixentes das unidades de baterías, evitando a sobrecarga e a sobredescarga das baterías, prolongando a vida útil da batería e monitorizando o estado da batería.

Batería BMS1

2.Compoñentes do BMS

O BMS está composto principalmente polo controlador mestre BMU, o subcontrolador CSC, o módulo de balanceamento CSU, o controlador de alta tensión HVU, a unidade indicadora do estado da batería BTU e o módulo de comunicación GPS.

Mapa da estrutura da batería BMS

3. Forma do ciclo de vida do BMS

A bateríaO sistema de xestión de baterías (BMS) é un compoñente fundamental dos vehículos eléctricos e outras aplicacións de baterías. É o responsable de supervisar e controlar o estado da batería para garantir un funcionamento seguro e eficiente. O ciclo de vida dunBMSpódese dividir en varias etapas:

  • Fase de deseño: Durante a fase de deseño do BMS, a función e a configuración do BMS deben determinarse en función de factores como o tipo de batería, o escenario de aplicación erequisitos de rendementoEsta etapa require unha investigación e probas exhaustivas para garantir que oDeseño de BMSsatisfai as necesidades da aplicación da batería.

 

  • Fase de fabricación: Durante a fase de fabricación do BMS, os distintos compoñentes do BMS deben producirse segundo os requisitos de deseño, así como ensamblarse e probarse. Esta fase require un rigoroso control de calidade para garantir que a calidade e o rendemento do BMS cumpran cos requisitos de deseño.

 

  • Fase de instalación e depuración: Durante aInstalación de BMSefase de depuración, o BMS debe instalarse no sistema de baterías e debe probarse e depurarse. Esta etapa require moito coidado e precisión para garantir que a instalación e a depuración do BMS non danen a batería nin afecten ao seu rendemento.

 

  • Fase de operación e mantemento: Durante a fase de operación e mantemento do BMS, débense realizar comprobacións e mantemento regulares para garantir o funcionamento e o rendemento normais do BMS. Esta fase require o rexistro e a análise de datos para identificar e resolver problemas con prontitude e para actualizar e manter o BMS.

 

  • Xubilaciónefase de renovaciónDurante a fase de retirada e renovación do BMS, este debe actualizarse ou substituírse en función da vida útil e dos requisitos de rendemento da batería. Esta fase requireanálise de datose avaliación para determinar se o BMS precisa ser actualizado ou substituído e como actualizalo ou substituílo.

PCB do paquete de baterías

 

O BMS está instalado no paquete de baterías

4.Funcións principais do software BMS

Función de medición

(1) Medición de información básica: monitorización da tensión da batería, do sinal de corrente e da temperatura do paquete de baterías. A función máis básica do sistema de xestión da batería é medir a tensión, a corrente e a temperatura das celas da batería, que é a base de todos os cálculos de nivel superior e da lóxica de control do sistema de xestión da batería.

(2) Detección da resistencia de illamento: o sistema de xestión da batería debe comprobar o illamento de todo o sistema de baterías e do sistema de alta tensión.

(3) Detección de bloqueo de alta tensión (HVIL): utilízase para confirmar a integridade de todo o sistema de alta tensión. Cando se dana a integridade do circuíto do sistema de alta tensión, actívanse as medidas de seguridade.

Función de estimación

(1) Estimación do SOC e do SOH: a parte central e máis difícil

(2) Equilibrio: axustar o desequilibrio de capacidade SOC x entre os monómeros mediante un circuíto de equilibrio.

(3) Limitación da potencia da batería: a potencia de entrada e saída da batería está limitada a diferentes temperaturas do SOC.

Outras funcións

(1) Control de relé: incluíndo principal +, principal-, relé de carga +, relé de carga -, relé de precarga

(2) Control térmico

(3) Función de comunicación

(4) Diagnóstico de avarías e alarma

(5) Funcionamento tolerante a fallos

Contacta connosco:

yanjing@1vtruck.com  +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com   +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com  +(86)18200390258


Data de publicación: 08 de maio de 2023