Chasis interno eficiente e control intelixente
O chasis de desenvolvemento propio de Yiwei intégrase perfectamente coa carrozaría, reservando espazo para accesorios e mantendo a integridade estrutural e a resistencia á corrosión.
A xestión térmica integrada e o sistema eléctrico de alta eficiencia garanten un aforro óptimo de enerxía e enerxía.
A monitorización de datos de vehículos e accesorios en tempo real mellora a xestión operativa.
Seguro, fiable e doado de operar
Baterías e motores con protección IP68, equipados con proteccións contra sobretemperatura, sobrecarga e curtocircuíto.
O sistema de visión perimetral de 360° e a función de retención en pendente melloran a seguridade da condución.
As características da cabina inclúen freo de estacionamento electrónico, retención automática, selector de marchas rotatorio, modo de marcha lenta a baixa velocidade e elevador hidráulico da cabina para un funcionamento sinxelo.
Carga rápida e experiencia cómoda
Portos de carga rápida duplos: SOC 30 % → 80 % en só 60 minutos, o que permite operacións de longa duración.
A pantalla de control da carrozaría integrada mostra datos de funcionamento en tempo real e o estado dos fallos.
Cabina cómoda con asentos con colchón de aire, suspensión flotante, aire acondicionado automático, chan plano, volante multifunción e amplo espazo de almacenamento.
| elementos | Parámetro | Observación | |
| Aprobado Parámetros | Vehículo | CL5251ZXXBEV | |
| Chasis | CL1250JBEV | ||
| Peso Parámetros | Peso bruto máximo do vehículo (kg) | 25000 | |
| Peso en baleiro (kg) | 11800 | ||
| Carga útil (kg) | 13070 | ||
| Dimensión Parámetros | Dimensións totais (mm) | 8570 × 2550 × 3020 | |
| Distancia entre eixes (mm) | 4500+1350 | ||
| Salto dianteiro/traseiro (mm) | 1490/1230 | ||
| Ángulo de aproximación / ángulo de saída (°) | 20/20 | ||
| Batería de enerxía | Tipo | fosfato de ferro e litio | |
| Marca | CALB | ||
| Capacidade da batería (kWh) | 244,39 | ||
| Tensión nominal (V) | 531.3 | ||
| Capacidade nominal (Ah) | 460 | ||
| Densidade enerxética do sistema de batería (w·hkg) | 156,60,158,37 | ||
| Motor de chasis | Tipo | Motor síncrono de imán permanente | |
| Fabricante | CRRC | ||
| Potencia nominal/máxima (kW) | 250/360 | ||
| Par nominal/máximo (N·m) | 480/1100 | ||
| Velocidade nominal/máxima (rpm) | 4974/12000 | ||
| Adicional Parámetros | Velocidade máxima do vehículo (km/h) | 89 | / |
| Rango de condución (km) | 265 | Velocidade constanteMétodo | |
| Diámetro mínimo de xiro (m) | 19 | ||
| Distancia mínima ao chan (m) | 260 | ||
| Superestrutura Parámetros | Capacidade de elevación (T) | 20 | |
| Ángulo de descarga (°) | 52 | ||
| Distancia horizontal desde o centro do gancho ao pivote de inclinación traseiro (mm) | 5360 | ||
| Distancia de deslizamento horizontal do brazo de gancho (mm) | 1100 | ||
| Altura do centro do gancho (mm) | 1570 | ||
| Largura exterior da vía do contedor (mm) | 1070 | ||
| Tempo de carga do contedor (s) | ≤52 | ||
| Tempo de descarga de contedores (s) | ≤65 | ||
| Tempo de elevación e descarga (s) | ≤57 | ||
Camión de rega
Camión de supresión de po
Camión de lixo comprimido
camión de lixo de cociña