Buscar
Busca o que queres
Chasis de combustible eléctrico e de hidróxeno puro de 18T
Chasis lateral de 18 dentes
(1) A disposición da batería adopta unha disposición de montaxe lateral cun chasis máis curto pero con maior espazo para modificacións
(2) A cabina está equipada con portas e ventás eléctricas de serie, peche centralizado, MP5, asentos con airbag envolto e amortiguador, escuma de alta densidade e máis de 10 espazos de almacenamento como portavasos, ranuras para tarxetas e caixas de almacenamento, o que proporciona unha experiencia de condución cómoda.
(3) O deseño lixeiro: o peso en baleiro do chasis de segunda clase é de 6800 kg e a masa total máxima é de 18000 kg, o que pode cumprir os requisitos de modificación de calidade de varios vehículos de saneamento.
(4) Equipado cunha batería de gran capacidade de 210,56 kWh, que satisfai as necesidades de camións de lixo de compresión, vehículos de limpeza por aspersores e outros vehículos. A batería está equipada con refrixeración por auga + PTC como sistema de xestión térmica da calefacción estándar, adaptándose ao uso de vehículos en diversas condicións ambientais.
(5) Equipado con tres interfaces de toma de enerxía de sistemas de traballo de alta potencia de 20 + 60 + 120 kW para satisfacer as necesidades de electrificación de varios vehículos para fins especiais
Chasis de combustible de hidróxeno de 18 T
(1) A batería está situada na parte traseira e a distancia entre eixes dourada é de 5400 mm, o que resulta axeitado para a reinstalación de varios vehículos de saneamento.
(2) A cabina está equipada con portas e ventás eléctricas de serie, peche centralizado, MP5, asentos con airbag envolto e amortiguador, escuma de alta densidade e máis de 10 espazos de almacenamento como portavasos, ranuras para tarxetas e caixas de almacenamento, o que proporciona unha experiencia de condución cómoda.
(3) O deseño lixeiro: o peso en baleiro do chasis de segunda clase é de 7800 kg, a masa total máxima é de 18000 kg e a capacidade de carga é maior que a de produtos similares.
(4) Equipado cunha batería de 100,7 kWh + pilas de hidróxeno de diferentes marcas e potencias para satisfacer o funcionamento e a condución a longo prazo do vehículo.
(5) Equipado con tres interfaces de toma de enerxía de sistemas de traballo de alta potencia de 20 + 60 + 120 kW para satisfacer as necesidades de electrificación de varios vehículos para fins especiais
Chasis de montaxe traseira de 18 dentes
(1) A disposición da batería adopta a disposición traseira e hai dispoñibles dúas distancias entre eixes de 5000 mm e 5300 mm.
(2) A cabina está equipada con portas e ventás eléctricas de serie, peche centralizado, MP5, asentos con airbag envolto e amortiguador, escuma de alta densidade e máis de 10 espazos de almacenamento como portavasos, ranuras para tarxetas e caixas de almacenamento, o que proporciona unha experiencia de condución cómoda.
(3) Equipada con dúas baterías de potencia de 229,63 kWh e 287,04 kWh, a de pequena potencia é axeitada para a reposición de camións de lixo comprimido e camións de limpeza con aspersores, e a de gran potencia é axeitada para a reposición de vehículos de lavado e varrido e vehículos de supresión de po. A batería de potencia está equipada con refrixeración por auga + PTC como sistema de xestión térmica de calefacción estándar, adaptándose ao uso de vehículos en diversas condicións ambientais.
(4) Equipado con tres interfaces de toma de enerxía de sistemas de traballo de alta potencia de 20 + 60 + 120 kW para satisfacer as necesidades de electrificación de varios vehículos para fins especiais
YIWEI, o seu socio de confianza
