(1) A batería do chasis de 12 toneladas está disposta montada lateralmente cun chasis máis curto pero con maior espazo para modificacións.
(2) A cabina está equipada con portas e ventás eléctricas de serie, peche centralizado, asentos de aviación envoltos, escuma de alta densidade e máis de 10 espazos de almacenamento como portavasos, ranuras para tarxetas e caixas de almacenamento, o que proporciona unha experiencia de condución cómoda.
(3) O deseño lixeiro: o peso en baleiro do chasis de segunda clase é de 5200 kg e o peso total máximo é de 12495 kg, o que pode cumprir os requisitos de modificación de calidade de varios vehículos de saneamento.
(4) Equipado cunha batería de gran capacidade de 180,48 kWh, que satisfai as necesidades de longa duración de batería de camións de lixo comprimidos, camións de lixo de cociña, camións de aspersores e outros modelos. A batería está equipada de serie cun sistema de xestión térmica de refrixeración por auga + calefacción PTC, o que é axeitado para os requisitos dos vehículos para o seu uso en diversos ambientes.
(5) Equipado con tres interfaces de toma de enerxía de sistemas de traballo de alta potencia de 20 + 60 + 120 kW para satisfacer as necesidades de electrificación de varios vehículos para fins especiais
(1) A disposición da batería do chasis de 12 toneladas adopta a montaxe traseira e dúas distancias entre eixes de 4200 mm e 4700 mm son opcionais.
(2) A cabina está equipada con portas e ventás eléctricas de serie, peche centralizado, asentos de aviación envoltos, escuma de alta densidade e máis de 10 espazos de almacenamento como portavasos, ranuras para tarxetas e caixas de almacenamento, o que proporciona unha experiencia de condución cómoda.
(3) Deseño lixeiro: o peso en baleiro do chasis de segunda clase é de 5600 kg e a masa total máxima é de 12495 kg, o que cumpre cos requisitos de modificación de calidade do vehículo especial para traballos de saneamento • Equipado cunha batería de gran capacidade de 229,63 kWh, que pode satisfacer o uso a longo prazo de vehículos operativos como camións de lavado e varrido. A batería está equipada de serie cun sistema de xestión térmica de refrixeración por auga + calefacción PTC, o que é axeitado para o uso de vehículos en diversos ambientes
(4) Equipado con tres interfaces de toma de enerxía de sistemas de traballo de alta potencia de 20 + 60 + 120 kW para satisfacer as necesidades de electrificación de varios vehículos para fins especiais